Interessantes zum Buchstaben H
Haftung
Die Haftung oder auch Grip genannt ist die Fähigkeit der Laufflächen-Gummimischung eines Reifens, sich möglichst intensiv mit der Straße zu verbinden und sprichwörtlich auf der Fahrbahn zu kleben. Haftung bei Nässe und insbesondere bei Schnee wird durch eine ausgefeilte Lamellentechnik und eine spezielle Gummimischungen erreicht. Besonders aus dem Motorsport ist die Bezeichnung Grip bekannt. Reifen mit besonders hohem Grip (Haftung) ermöglichen zudem eine besonders hohe Kurvengeschwindigkeit.
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Herstellungsdatum
Das Reifen-Herstellungsdatum lässt sich an der mit den Buchstaben DOT beginnenden Identifizierungsnummer auf der Seitenwand des Reifens ablesen. Bei der alten Bezeichnung stehen die letzten drei Ziffern für die Kalenderwoche und das Herstellungsjahr, zum Beispiel bedeutet 109 mit einem Dreieck dahinter: Herstellungsdatum 10. Woche 1999. Das zusätzliche Dreieck hinter der letzten Ziffer zeigt an, dass der Reifen aus den 90er Jahren stammt. Seit 2000 ist die DOT-Nummer allerdings vierstellig, wie zum Beispiel 4500. Die ersten beiden Ziffern geben die Produktionswoche an, in diesem Beispiel wäre das die 45. Woche. Die beiden letzten Ziffern 00 geben das Herstellungsjahr an, in diesem Beispiel das Jahr 2000. 01 bedeutet somit 2001 und 07 entsprechend 2007 usw.
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Homologation
Homologation ist die technische Freigabe eines Reifens für ein bestimmtes Automodell. Der gesamte Freigabeprozess eines Reifens wird von den Autoherstellern sehr streng gehandhabt, rund 60 unterschiedliche Kriterien finden bei der Prüfung Berücksichtigung. Für den Reifenhersteller bedeutet jede Freigabe eines Automobilherstellers eine Art Prestige und die Bestätigung der Produktqualität, mit welcher sich selbstverständlich auch hervorragend werben lässt.
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Herstellung von Reifen
Die Schwerpunkte bei der Herstellung von Reifen sind:
- definierte Mischung von verschiedenen Kautschuksorten und chemischen Zusätzen
- die Herstellung unterschiedlicher Cordgewebe für die Reifenkarkasse
- die Herstellung von festem Stahlcord für den Gürtel
- die Wulstbefestigung
- der Rohreifenbau als Endmontage
- das Vulkanisieren in der Heizpresse
- die Endkontrolle jedes einzelnen Reifens
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High-Performance Reifen
High-Performance Reifen sind Hochleistungs-Breitreifen mit der Bezeichnung HP (High Performance) oder UHP (Ultra High Performance). Diese Art von Reifen werden vorwiegend auf besonders leistungsstarken Fahrzeugen eingesetzt. Zumeist verfügen solche Reifen auch oftmals über ein laufrichtungsgebundenes Reifenprofil, welche meist durch ein Richtungspfeil an der Seitenwand des Reifens gekennzeichnet ist.
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Hochgeschwindigkeitstauglichkeit
Um die Hochgeschwindigkeitstauglichkeit zu ermitteln, muss ein Reifen auf dem Rollenprüfstand seine max. Höchstgeschwindigkeit laut Geschwindigkeitsindex mindestens 20 Minuten lang halten. Im anschließenden Test wird die Geschwindigkeit alle zehn Minuten um 10 km/h erhöht, bis der Reifen Schaden nimmt.
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Höhenschlag
Ein Höhenschlag ist eine Abweichung vom Rundlauf des Reifens in horizontaler oder vertikaler Richtung. Nur in extremen Fällen von Höhenschlag ist eine Harmonisierung notwendig. Nach heutigen Produktionsstandards kommen allerdings derartige Abweichungen, welche eine Nachbearbeitung von Nöten machen, kaum noch vor. Bei der Harmonisierung mit einer speziellen Maschine der Höhenschlag durch Abfräsen von Laufflächengummi verringert oder ganz beseitigt.
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Hump
Der Hump ist ein wichtiger Bestandteil moderner Reifen. Er bezeichnet eine an der Felgenschulter rundumlaufende Ausbuchtung. Häufig sind dabei auf der Felgenkontur zwei Humps vorhanden (Rad-Innenseite und -Außenseite). Der Hump soll dafür sorgen dass die Reifenwulst bei starken Querbelastungen oder bei zu niedrigem Reifendruck nicht in das Felgenbett springt.
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Hinweis: Dieses Reifenlexiko erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Es wird ständig ergänzt und erweitert. Ebenso übernehmen wir keine Gewähr auf die absolute Richtigkeit der Angaben. Alle Informationen wurden nach besten Wissen und Gewissen zusammengetragen und hier wiedergegeben. Weitere interessante Informationen über Reifen finden Sie in den Reifen-Infos und bei den Reifen-Tipps. Viel Spass nun beim stöbern im Reifen-Lexikon! |
