Interessantes zum Buchstaben N
N-0; N-1; N-2; N-3
Die Reifenbezeichnungen N-0 – N-3 sagen aus, dass es sich um spezielle Ausführungen von Reifen für Porschefahrzeuge handelt.
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NE
Reifen ohne E-Kennzeichnung
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Nachschneiden
Nur bei Nutzfahrzeugreifen vorgesehen. Der Begriff Nachschneiden bezeichnet das einmalige Vertiefen der Profilrillen bis zum Profilgrund, was allerdings nur bei Reifen für Nutzfahrzeuge vorgesehen ist. Die Möglichkeit des Nachschneidens wird bereits bei der Herstellung konstruktiv berücksichtigt.
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Nässeverhalten
Beim Bremsen auf Nässe muss der Reifen dazu in der Lage sein, durch seine Gummimischung viel Wärmeenergie aufzunehmen.
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Nassrutschfestigkeit
Eine bessere Nassrutschfestigkeit soll durch den Einsatz von Silica bei der Gummimischung für die Lauffläche erzielt werden.
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Niederquerschnittreifen
Der Reifenquerschnitt beschreibt das Verhältnis von Flankenhöhe zur Reifenbreite. Niederquerschnittreifen haben ein Verhältnis von bis zu 0,25:1. Frühere Ballonreifen wiesen im Gegensatz zu heutigen Reifen ein Höhe-Breite-Verhältnis von fast 1:1 auf.
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Notlaufreifen
Bei Goodyear werden seit 1994 Reifen mit der Bezeichnung EMT produziert. EMT Reifen oder auch Notlaufreifen sind Reifen die über eine selbst tragende Konstruktion verfügen. Dabei ist der Unterbau verstärkt, die Karkasse und der Gürtel verändert und die Seitenwand sowie die Wulstzone versteift. Der Reifen springt auch bei Druckverlust nicht von der Felge und man kann noch bis zu 80 Kilometern mit einer Geschwindigkeit von bis zu max. 80 km/h fahren.
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Notlaufkonzepte
Um im Pannenfall eine gewisse Mobilität zu bewahren gibt es verschiedenen Notlaufkonzepte:
- Klassisches Ersatzrad, das jedoch immer seltener eingesetzt wird, weil zu umständlich und unhandlich.
- Das Notrad, nur zeitlich begrenzt und bis max. 80 km/h einsetzbar.
- Faltrad, wie Notrad. Zusätzlich mit Kompressor zum Aufpumpen und Entfalten.
- Reifendichtmittel mit und ohne Kompressor.(Bei PKW nur mit Kompressor)
- Selbsttragende Reifen (EMT, DSST).
- PAX, mit neuartiger Befestigung des Reifens auf der Felge und mit Stützring
- CSR mit Stützring
- RFT (Run and Flat Reifen)
Bei den letztgenannten Versionen (EMT, DSST, CSR, RFT) braucht im Pannenfall nicht mehr angehalten zu werden, sie dürfen jedoch nur in Verbindung mit einem Luftdruckkontroll-System verwendet werden.
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Nullgrad-Abdeckung
Fadenverlauf des Gürtels exakt in Laufrichtung.
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Nutzfahrzeugreifen
Nutzfahrzeugreifen sind Reifen, die speziell für Transporter, LLKWs, LKWs und Busse entwickelt werden. Die Prioritäten dabei liegen vor allem in der Wirtschaftlichkeit und der hohen Laufleistung
Hinweis: Dieses Reifenlexiko erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Es wird ständig ergänzt und erweitert. Ebenso übernehmen wir keine Gewähr auf die absolute Richtigkeit der Angaben. Alle Informationen wurden nach besten Wissen und Gewissen zusammengetragen und hier wiedergegeben. Weitere interessante Informationen über Reifen finden Sie in den Reifen-Infos und bei den Reifen-Tipps. Viel Spass nun beim stöbern im Reifen-Lexikon! |
